近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車在國(guó)家政策的扶持下一路高歌猛進(jìn)，在剛剛過(guò)去的2017也毫不意外的交出了一份令人滿意的成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示，2017全年新能源汽車的產(chǎn)銷輛分別達(dá)到了79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別達(dá)到了53.87%和53.3%。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)計(jì)，2018新能源汽車銷量將會(huì)達(dá)百萬(wàn)，2018將是新能源汽車“破百”之年。

盡管新能源汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，但充電難一直是業(yè)內(nèi)亟待解決的難題。目前，政府、運(yùn)營(yíng)商、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等多方力量正在積極地解決充電難題，而電源和磁件也在其中扮演重要角色。

在國(guó)家政策和技術(shù)等多方的推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車發(fā)展穩(wěn)健，截至到2017年11月份，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已高達(dá)60.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.4%。在行業(yè)景氣度與確定性相對(duì)較強(qiáng)的背景下，結(jié)合積極政策因素，業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)測(cè)我國(guó)新能源汽車將在2018年破百萬(wàn)。

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)已登記的新能源汽車保有量達(dá)144萬(wàn)輛，且全國(guó)已有107個(gè)城市啟用新能源汽車專用號(hào)牌，共覆蓋了31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)，2018也將在全國(guó)范圍內(nèi)全面啟用新能源汽車專用號(hào)牌。

而我國(guó)新能源汽車一直領(lǐng)跑全球，全球市場(chǎng)占比也已過(guò)半。從2017年11月中國(guó)新能源車占世界份額60%的表現(xiàn)來(lái)看，中國(guó)新能源汽車表現(xiàn)突出，且北汽集團(tuán)在世界新能源企業(yè)中排名第一，比亞迪第二，吉利第三，這些均體現(xiàn)出中國(guó)新能源汽車在世界的超強(qiáng)地位。

北汽新能源1月9日公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年其銷量高達(dá)103,199輛，同比增長(zhǎng)98%，成為國(guó)內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過(guò)十萬(wàn)輛的純電動(dòng)車企。這一成績(jī)，不僅連續(xù)五年奪得中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量桂冠，還有望進(jìn)入了2017全球前兩強(qiáng)。

比亞迪的第30萬(wàn)輛新能源汽車也在1月9日正式下線，這使比亞迪獲得了汽車行業(yè)的一致認(rèn)可，也是比亞迪在新能源領(lǐng)域的又一個(gè)里程碑。
在發(fā)展形勢(shì)一片大好的同時(shí)，我國(guó)也在計(jì)劃將新能源汽車推上更高的一層樓。根據(jù)國(guó)務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20122020年)》，到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將超過(guò)500萬(wàn)輛。

除了國(guó)家發(fā)展規(guī)劃，各個(gè)企業(yè)也是卯足了干勁。以2020年為節(jié)點(diǎn)，北汽新能源計(jì)劃產(chǎn)能規(guī)模達(dá)80萬(wàn)輛;比亞迪計(jì)劃投資150億元實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)輛產(chǎn)能;上汽集團(tuán)計(jì)劃投資200億元實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)輛產(chǎn)能;長(zhǎng)城汽車計(jì)劃投資170億元實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛產(chǎn)能。并且，以已投產(chǎn)車企產(chǎn)能估算，其背后的總產(chǎn)能規(guī)模將超過(guò)千萬(wàn)輛級(jí)。

《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案(2017—2020年)》則提出，到2020年底全市新能源汽車整車年生產(chǎn)能力要達(dá)到30萬(wàn)輛以上，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值超1000億元。

北汽新能源公司副總經(jīng)理張勇預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)新能源汽車將達(dá)到200萬(wàn)輛，僅生產(chǎn)環(huán)節(jié)的年產(chǎn)值就達(dá)5000億元，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈則超過(guò)上萬(wàn)億元。

在《磁性元件與電源》的采訪中，上海知豆電動(dòng)汽車有限公司常規(guī)電子部電子科長(zhǎng)李天順也表示，目前新能源汽車正處在一個(gè)欣欣向榮的狀態(tài)。

據(jù)了解，截至到2017年12月底，全國(guó)總共有15家企業(yè)獲得了國(guó)家發(fā)改委純電動(dòng)乘用車的生產(chǎn)資質(zhì)，年度總產(chǎn)能高達(dá)91萬(wàn)輛，當(dāng)前員工總數(shù)將近16,000人。如果算上為數(shù)不少的新能源造車新勢(shì)力，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能已突破百萬(wàn)輛。中國(guó)品牌正邁步走上新時(shí)代的振興之路。

而河北中興新能源汽車科技有限公司總經(jīng)理周占全則認(rèn)為：“我個(gè)人認(rèn)為目前新能源汽車處于發(fā)展初期，特別是純電動(dòng)汽車。在性能和質(zhì)量上也都還屬于入門(mén)級(jí)，技術(shù)還不是很成熟，尤其是產(chǎn)品的可靠性，還有待提升。但也是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)化不成熟，目前的成本還是比較高的?？偟膩?lái)說(shuō)我認(rèn)為現(xiàn)在還處于入門(mén)級(jí)，還談不上國(guó)際領(lǐng)先。銷量只是單一的政策刺激帶來(lái)的體現(xiàn)?！?